Come installare un'autoradio Android stile Tesla su Renault Mégane IV, Talisman e Koleos

Prodotto compatibile TOP TAKTIL

Autoradio Android 15 stile Tesla per Mégane 4, Talisman e Koleos

Modernizza la tua Renault 2016-2022 con un grande schermo verticale che integra CarPlay, Android Auto, il GPS e le applicazioni Android, mantenendo le funzioni originali supportate dal cablaggio e dal CANBUS adattati.

• Apple CarPlay cablato e wireless
• Android Auto cablato e wireless
• Schermo HD 1280 × 720
• GPS, Wi-Fi, Bluetooth e USB
• Comandi al volante compatibili
• Assistenza tecnica dopo l'acquisto

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Prima dell'ordine: invia una foto dello schermo acceso e del cruscotto per confermare R-Link 2 o Easy Link, la climatizzazione, il sistema Bose, le telecamere, i sensori di parcheggio e il livello del cablaggio.

Installare un'autoradio Android verticale "stile Tesla" in una Renault Mégane IV, un Talisman o un Koleos permette di aggiungere Apple CarPlay, Android Auto, la navigazione GPS, le applicazioni Android, il Bluetooth, il Wi-Fi e talvolta una connessione mobile tramite scheda SIM. L'operazione è tuttavia più complessa di una semplice sostituzione dell'autoradio, poiché lo schermo centrale Renault può anche servire a comandare la climatizzazione, il Multi-Sense, gli aiuti alla guida, i sensori di parcheggio, le telecamere e le diverse impostazioni del veicolo. Renault descrive inoltre il R-Link 2 come un vero e proprio centro di controllo per la climatizzazione, il parcheggio, i profili utente e le impostazioni del veicolo.

Questa guida raccoglie la vostra esperienza e le informazioni provenienti da documentazioni Renault, manuali di produttori e forum francesi, tedeschi, polacchi, russi, turchi, sloveni e internazionali. La conclusione comune è semplice: il successo dell'installazione dipende soprattutto dall'identificazione esatta del sistema originale e del cablaggio CANBUS fornito con lo schermo. I problemi più frequenti non derivano dallo schermo Android in sé, ma da un kit previsto per un altro allestimento, da un profilo CANBUS errato, da un'incompatibilità con l'amplificatore Bose o da una telecamera originale mal ripristinata.

Ciò che rivela la ricerca internazionale

Le autoradio verticali vendute per queste tre Renault utilizzano generalmente la stessa architettura generale: uno schermo Android, una plancia adattata al cruscotto, un cablaggio elettrico in derivazione e un decodificatore CANBUS. Il CANBUS traduce le informazioni del veicolo per permettere allo schermo di ricevere il contatto dopo l'accensione, la retromarcia, i comandi al volante, l'apertura delle porte, lo stato della climatizzazione e talvolta le impostazioni del veicolo. I produttori precisano tuttavia che le funzioni effettivamente conservate variano a seconda dell'anno, dell'allestimento e del sistema installato in fabbrica.

Questa riserva è particolarmente importante. Alcuni venditori annunciano la conservazione della telecamera, dei sensori di parcheggio, della climatizzazione e delle informazioni del veicolo, pur precisando altrove che il loro dispositivo non supporta l'amplificatore originale. Per la Mégane IV e il Koleos, alcune referenze SMARTY Trend indicano, ad esempio, un supporto per la telecamera originale, ma non per l'amplificatore originale. Un forum Talisman segnala inoltre che un modello studiato non era compatibile con il sistema Bose degli allestimenti Initiale Paris. ^Rif.

Un altro feedback dal forum Talisman mostra che un utente che aveva semplicemente collegato il cablaggio di uno schermo Android non otteneva alcuna immagine. Ciò conferma che un connettore che si inserisce fisicamente nella presa non è una garanzia di compatibilità: il tipo di radio, la versione del R-Link, il cablaggio video, il profilo CAN e l'equipaggiamento audio devono tutti corrispondere.

Il R-Link 2 è stato proposto con schermi da 7 e 8,7 pollici. Sulle versioni equipaggiate, centralizza una parte importante delle funzioni del veicolo. Gli schermi Android adattati devono quindi riprodurre queste funzioni tramite il CANBUS, oppure mantenere alcuni moduli Renault in funzione dietro la nuova interfaccia.

La Mégane IV restyling commercializzata dall'estate 2020 ha introdotto il sistema Easy Link con uno schermo che può raggiungere i 9,3 pollici. Un kit annunciato solo per una Mégane, un Talisman o un Koleos dal 2017 al 2019 non deve quindi essere installato automaticamente su una Mégane fase due del 2020, anche se la plancia sembra simile. Easy Link e R-Link 2 sono due architetture diverse. ^Rif.

Identificare precisamente l'auto prima dell'ordine

L'anno di immatricolazione non è sufficiente. Due veicoli immatricolati nello stesso anno possono avere sistemi diversi a seconda della data di fabbricazione, del paese, dell'allestimento o degli optional. Prima di ogni ordine, è consigliabile inviare al venditore diverse foto nitide: il cruscotto completo, lo schermo acceso, la pagina delle informazioni di sistema, il comando della climatizzazione, le porte USB, la plancia smontata se possibile e i connettori posteriori. I venditori specializzati richiedono loro stessi una foto del cruscotto per confermare il prodotto adatto.

I kit venduti per queste auto sono spesso classificati in diversi livelli: low level, medium level e high level. Un cablaggio documentato per la Mégane IV "low end" non è identico a un cablaggio annunciato per Mégane IV, Talisman e Koleos in configurazione media o alta. I manuali dei cablaggi raccomandano quindi di confrontare fisicamente le prese del veicolo con i loro schemi prima dell'acquisto.

Per conoscere la versione del R-Link 2, aprire il menu delle informazioni di sistema prima dello smontaggio e fotografare i numeri visualizzati. Le prime versioni del Talisman sono state consegnate con diverse generazioni hardware e software; alcuni primi dispositivi possono supportare Android Auto dopo un aggiornamento appropriato, ma non necessariamente Apple CarPlay. Questo punto è utile per decidere se uno schermo Android completo è realmente necessario o se un miglioramento del sistema Renault originale può essere sufficiente.

La Mégane restyling a partire dall'estate 2020 deve essere trattata separatamente. Renault ha ufficialmente sostituito il R-Link con Easy Link su questa fase. Il venditore deve quindi confermare esplicitamente "compatibile Easy Link" e non semplicemente "compatibile Mégane IV 2016-2020".

Prima dell'ordine, comunicare al venditore le seguenti informazioni:

1. modello, carrozzeria e data di fabbricazione;
2. guida a sinistra o guida a destra;
3. radio semplice, R-Link 2 o Easy Link;
4. schermo orizzontale o verticale e dimensione dello schermo;
5. climatizzazione manuale, automatica o bizona;
6. sistema audio standard, Arkamys o Bose;
7. telecamera posteriore originale, telecamera panoramica o assenza di telecamera;
8. sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
9. presenza del Multi-Sense;
10. presenza di sedili riscaldati, ventilati, massaggianti o con memoria;
11. foto dei connettori;
12. versione software del sistema Renault.

Richiedere quindi una conferma scritta della conservazione di ogni equipaggiamento. Un'affermazione generica come "tutte le funzioni originali sono conservate" è insufficiente, poiché anche i produttori indicano che le funzioni possono variare a seconda degli anni e delle configurazioni. ^Rif.

Scegliere la giusta autoradio e il giusto cablaggio

Un kit completo dovrebbe normalmente contenere lo schermo verticale, la plancia adattata, il cablaggio principale, la centralina CANBUS, l'adattatore dell'antenna radio, l'antenna GPS, le prolunghe USB, i cavi RCA, un microfono esterno e, per le versioni compatibili, gli adattatori per la telecamera o l'amplificatore. I kit Tradetec e i manuali dei cablaggi dedicati menzionano in particolare il CANBUS, l'antenna GPS, le prolunghe USB e i cavi di alimentazione necessari per l'installazione.

Per un utilizzo duraturo, una configurazione con almeno 4 GB di RAM e 64 GB di archiviazione rappresenta oggi una scelta ragionevole. I dispositivi disponibili per queste Renault sono generalmente proposti con 4, 6 o 8 GB di RAM. Una memoria più elevata facilita l'utilizzo simultaneo della navigazione, di CarPlay o Android Auto, della musica e dei servizi Google. I dispositivi da 2 GB esistono ancora, ma sono più soggetti a rallentamenti quando diverse applicazioni funzionano contemporaneamente. Le referenze attuali proposte per questi veicoli iniziano frequentemente da 4 GB e arrivano fino a 8 GB. ^Rif.

Il nome della versione Android non deve essere il tuo unico criterio. Due dispositivi presentati come "Android 13" o "Android 14" possono utilizzare processori, componenti audio e moduli CANBUS molto diversi. Gli elementi più importanti sono la piattaforma hardware, il processore, la memoria reale, il produttore del CANBUS, la qualità del supporto tecnico e la disponibilità del firmware esatto. I dispositivi citati nella ricerca utilizzano in particolare piattaforme UIS7862S, Snapdragon 665, TS18 o altre architetture Cortex.

La centralina CANBUS deve essere considerata una parte essenziale del kit, e non un semplice accessorio. Fornisce o traduce generalmente le informazioni ACC, retromarcia, illuminazione, freno di stazionamento, comandi al volante e dati di climatizzazione. Un CANBUS previsto per una Mégane di livello di equipaggiamento inferiore può accendere l'autoradio senza però far funzionare la climatizzazione o i tasti del volante su una versione R-Link 2. ^Rif.

Per un'auto equipaggiata con il sistema Bose, non acquistare prima di aver ricevuto una conferma precisa sul percorso del suono. Bisogna sapere se lo schermo:

• controlla direttamente gli altoparlanti;
• fornisce uscite RCA a basso livello verso l'amplificatore Bose;
• possiede un filo AMP-CON, AMP, REMOTE o ANT-CONT per accendere l'amplificatore;
• utilizza un adattatore digitale o analogico specifico;
• conserva il modulo audio Renault originale.

Questa precauzione è indispensabile, poiché alcuni prodotti per Mégane IV e Koleos annunciano chiaramente che non supportano l'amplificatore originale, mentre un feedback da un forum Talisman segnala anche l'esclusione del Bose su un modello particolare. ^Rif.

Per una telecamera originale, verificare se il kit contiene un adattatore video specifico. Il CANBUS può segnalare che la retromarcia è inserita, ma non converte automaticamente tutti i formati video. La telecamera potrebbe aver bisogno di un'alimentazione adattata, di un convertitore o di un'interfaccia dedicata. I produttori a volte annunciano la compatibilità con la telecamera OEM, ma precisano che questa compatibilità dipende dalla configurazione del veicolo.

Per un Koleos dotato di visione panoramica, un semplice ingresso RCA "CAM-IN" non garantisce la conservazione delle diverse viste. Il venditore deve confermare la ripresa dell'unità di controllo panoramica, l'attivazione tramite il pulsante originale e la visualizzazione delle viste anteriore, posteriore e laterale. Un ingresso telecamera universale è principalmente destinato a una telecamera posteriore analogica aftermarket.

Preparazione dell'auto e dell'attrezzatura

Prepara leve per rivestimenti in plastica, un assortimento di cacciaviti Torx, una chiave a bussola da 10 mm per la batteria, un piccolo cricchetto, una lampada, nastro telato per auto, fascette, etichette, un multimetro e un contenitore per le viti. Sulla Mégane IV, alcune installazioni richiedono lo smontaggio di una parte significativa del tunnel centrale, motivo per cui diversi professionisti considerano questa operazione più complessa di una semplice sostituzione del frontalino.

Prima di scollegare qualsiasi cosa, fotografa i menu importanti del R-Link, il bilanciamento audio, i profili, le stazioni memorizzate e le impostazioni Multi-Sense. Apri anche i finestrini e assicurati che il bagagliaio rimanga accessibile se la batteria è posizionata lì.

Spegni il contatto, allontana la chiave a mani libere e attendi lo spegnimento delle centraline. Scollega quindi il morsetto negativo della batteria. Renault avverte che un collegamento errato di un accessorio elettrico può danneggiare l'impianto elettrico o i componenti ad esso collegati. Una persona che non padroneggia i circuiti automobilistici o la diagnostica CAN deve far controllare il montaggio da un professionista. ^Rif.

Non accendere il contatto quando un pannello contenente una spia airbag passeggero, un pulsante delle quattro frecce o un'apparecchiatura di sicurezza è scollegato. Un difetto può essere registrato nella centralina e richiedere successivamente uno strumento di diagnostica per essere cancellato.

Disimballa il kit su un tavolo prima di smontare l'auto. Identifica ogni connettore ed esegui un montaggio a secco. Il cablaggio è generalmente organizzato nel seguente modo:

Connettore Renault originale
            │
            ▼
Cablaggio adattatore in derivazione
            │
            ├── Centralina CANBUS
            ├── Alimentazione dello schermo Android
            ├── Altoparlanti o uscite RCA
            ├── Ingresso telecamera
            ├── Antenna radio
            ├── USB
            └── Segnali accessori

Non dare per scontato che tutti i connettori inutilizzati debbano essere necessariamente collegati. Un cablaggio può essere comune a più veicoli e includere prese opzionali. Al contrario, non lasciare mai da parte un connettore proveniente dal veicolo senza averne determinato la funzione. Un connettore Renault dimenticato può corrispondere al microfono, al modulo USB, al pannello del climatizzatore, alle quattro frecce, alla spia dell'airbag o a un comando CAN.

Installare l'autoradio passo dopo passo

La sequenza esatta di clip e viti varia tra Mégane IV, Talisman e Koleos. Il manuale specifico del prodotto deve sempre avere la priorità. La seguente procedura presenta il metodo comune più sicuro.

Preparare e proteggere l'abitacolo

Posiziona la leva del cambio in modo da liberare la console, proteggi le superfici lucide e i bordi della mascherina con un panno o del nastro adesivo. Utilizza solo strumenti in plastica sui rivestimenti visibili.

Rimuovere gradualmente i rivestimenti

Inizia con le coperture laterali e gli elementi che circondano il pannello centrale. Non tirare con forza un rivestimento che oppone resistenza: cerca una vite nascosta o una clip ancora inserita. Su alcune Mégane IV, l'accesso all'unità richiede lo smontaggio di una parte del tunnel centrale e non solo della cornice dello schermo.

Scollegare i pulsanti con cautela

Scollega le quattro frecce, i comandi fisici, il pannello inferiore e le altre prese solo dopo aver individuato la loro posizione. Scatta una foto di ogni connettore prima di rimuoverlo.

Rimuovere lo schermo e l'unità originale

Svita il supporto ed estrai l'intero gruppo senza tirare il cablaggio. A seconda della configurazione, lo schermo visibile e il modulo radio o R-Link possono essere due elementi distinti. Alcuni kit sostituiscono solo la mascherina e il display, mentre altri sostituiscono anche la parte radio. Non gettare o modificare alcun pezzo Renault prima di aver testato completamente la nuova apparecchiatura.

Trasferire gli elementi richiesti dal produttore

Alcuni schermi richiedono il recupero dei condotti di aerazione, delle clip, dei supporti metallici, del pulsante delle quattro frecce o di una parte del pannello del climatizzatore originale. Effettua il trasferimento su una superficie protetta e stringi le viti senza forzare la plastica.

Collegare il cablaggio principale

Collega il connettore Renault al cablaggio fornito, quindi il cablaggio all'autoradio Android. I kit realmente dedicati utilizzano normalmente connettori in derivazione e non richiedono di tagliare i fili originali. I produttori presentano queste installazioni come "pin-to-pin" o "plug-and-play", ma precisano che la compatibilità delle funzioni varia a seconda del veicolo. ^Rif.

Collegare il CANBUS

Collega la piccola centralina CAN al connettore esatto del cablaggio. Verifica la direzione e il blocco. Alcune centraline hanno diverse prese identiche nell'aspetto; deve essere utilizzata solo quella indicata nello schema.

Collegare l'audio

Su un'auto senza amplificatore separato, il cablaggio può alimentare direttamente gli altoparlanti. Su una versione Bose o amplificata, collega le uscite RCA, il filo di comando dell'amplificatore e l'adattatore specifico previsto. Non collegare le uscite amplificate degli altoparlanti dell'autoradio direttamente agli ingressi RCA a basso livello.

Collegare l'antenna radio

Utilizza l'adattatore fornito e verifica se l'antenna attiva necessita di alimentazione tramite il filo blu ANT, AUTO ANT o AMP-CON. Una radio che riceve correttamente a motore spento ma molto male dopo il rimontaggio può rivelare l'assenza di alimentazione dell'amplificatore dell'antenna.

Installare le antenne GPS e mobili

Posiziona l'antenna GPS sotto la parte superiore non metallica del cruscotto, con il lato attivo rivolto verso il parabrezza. Non rinchiuderla sotto una traversa metallica. L'antenna 4G deve anche essere lontana da masse metalliche e grandi cablaggi elettrici.

Installare il microfono

Posiziona il microfono esterno vicino al conducente, generalmente verso il montante del parabrezza o il plafoniera. Fai passare il cavo senza posizionarlo davanti a un airbag a tendina. Un microfono posizionato vicino a una bocchetta di ventilazione spesso provoca fruscii durante le chiamate.

Installare le prolunghe USB

Fai arrivare almeno una porta USB nel vano portaoggetti o nella console. Anche se utilizzi CarPlay wireless, la porta rimane utile per gli aggiornamenti, la diagnostica, la ricarica e una connessione di emergenza.

Collegare la telecamera

Una telecamera aftermarket si collega generalmente a CAM-IN, REAR CAM o CVBS-IN. Il segnale di retromarcia può provenire dal CANBUS o da un filo REVERSE/BACK. Non aggiungere un secondo segnale 12 V se il cablaggio CAN fornisce già correttamente il comando. Per una telecamera OEM o panoramica, utilizza solo l'interfaccia dichiarata compatibile.

Eseguire un primo avvio prima del rimontaggio

Ricollega i pulsanti indispensabili, ricollega la batteria e accendi il contatto. Non fissare ancora lo schermo. Verifica il display, la reazione all'avvio e l'assenza di messaggi di errore.

Immobilizzare il cablaggio

Una volta completati i test, avvolgi i connettori che potrebbero vibrare con del nastro telato e fissa i cablaggi senza pizzicarli. Non posizionare la centralina CAN o i connettori contro un condotto di riscaldamento o una parte mobile.

Rimontare senza forzare

Posiziona la mascherina, verifica che i cavi non la spingano indietro, quindi rimetti le viti e le clip. Una mascherina che non si allinea correttamente indica spesso un cablaggio incastrato dietro lo schermo.

Configurare e conservare le funzioni originali

Al primo avvio, apri le impostazioni di fabbrica dell'autoradio e seleziona il produttore della centralina CANBUS, il marchio Renault, il modello e il livello di sistema corrispondente. Le denominazioni variano: Mégane, Mégane IV, Talisman, Koleos, Samsung SM6, low configuration, high configuration, R-Link o altro. Non modificare più parametri contemporaneamente; cambia una sola impostazione, riavvia e poi testa.

Una centralina CAN correttamente riconosciuta deve consentire almeno l'accensione e lo spegnimento con il veicolo, l'illuminazione notturna, i comandi al volante e l'attivazione della retromarcia. A seconda del kit, può anche ripristinare il climatizzatore, i sensori di parcheggio, le informazioni sulle porte e le impostazioni dell'auto. ^Rif.

Climatizzazione

Verifica la temperatura sinistra e destra, la velocità della ventola, la modalità automatica, lo sbrinamento, il ricircolo e l'orientamento dell'aria. Alcuni montaggi conservano i pulsanti fisici oltre al display touchscreen; altri spostano quasi tutti i comandi sullo schermo. Installazioni documentate sulla Mégane IV mostrano che il CANBUS può trasmettere la visualizzazione e il controllo della climatizzazione, ma solo con l'interfaccia appropriata.

Comandi al volante

Se non funzionano, inizia verificando il profilo CANBUS. Su un comando digitale Renault, l'apprendimento manuale KEY1/KEY2 non è generalmente la prima soluzione: i tasti devono essere tradotti dal CAN. Alcuni dispositivi consentono poi di personalizzare le pressioni brevi e lunghe. ^Rif.

Impostazioni veicolo e Multi-Sense

Controlla le modalità di guida, l'illuminazione ambiente, gli aiuti al parcheggio, la chiusura automatica, gli avvisi sonori e i parametri di assistenza. Il R-Link 2 originale offre accesso a numerose funzioni del veicolo; uno schermo sostitutivo che non emula correttamente questi menu può rendere alcune impostazioni inaccessibili.

Sistema Bose

Testa ogni porta, l'altoparlante centrale e il subwoofer. Se non esce alcun suono, non modificare immediatamente il cablaggio Renault: verifica il filo di risveglio dell'amplificatore, il menu "external amplifier", gli RCA e la compatibilità dichiarata del kit. L'incompatibilità Bose è abbastanza frequente da essere espressamente segnalata in alcune schede prodotto e discussioni tra proprietari. ^Rif.

Telecamera posteriore

Seleziona OEM camera per una telecamera originale e aftermarket camera per una telecamera aggiunta. Scegli quindi il formato effettivamente utilizzato: CVBS, AHD 720p o AHD 1080p. Una selezione errata può produrre uno schermo nero, colori instabili o un'immagine che scorre. Le attuali autoradio possono accettare diversi formati, ma questa compatibilità dipende dall'hardware.

Telecamera panoramica

Testa il passaggio automatico in retromarcia, il pulsante di cambio vista e le linee dinamiche. Verifica anche se il display anteriore appare dopo aver lasciato la retromarcia. Se è disponibile solo la vista posteriore, il modulo probabilmente non recupera completamente il sistema panoramico originale.

Sensori di parcheggio

Controlla separatamente il suono e il grafico. È possibile avere i beep senza rappresentazione visiva o il grafico senza i beep, poiché queste due informazioni possono seguire percorsi diversi.

Radio FM

Testa diverse stazioni, il RDS e il mantenimento della ricezione a motore avviato. Una ricezione molto inferiore a quella dell'autoradio Renault spesso deriva dall'adattatore dell'antenna, dall'alimentazione dell'antenna attiva o dalla qualità del sintonizzatore dello schermo.

Apple CarPlay

Per la prima connessione, attiva Siri, il Bluetooth e il Wi-Fi dell'iPhone. Apple raccomanda, in caso di problemi, di provare un altro cavo o un'altra porta USB, di verificare il Wi-Fi e il Bluetooth per una connessione wireless, quindi di eliminare e ricreare l'associazione CarPlay. ^Rif.

Android Auto

Utilizza un cavo dati di qualità per il primo test cablato. Per Android Auto wireless, il telefono e l'autoradio devono supportare la proiezione wireless e il Wi-Fi adatto; Google indica in particolare che la connessione wireless dipende dalla compatibilità del telefono, del sistema e del Wi-Fi 5 GHz.

Diagnostica dei problemi e convalida dell'installazione

Prima di rimontare definitivamente il cruscotto, esegui una verifica completa:

1. accensione e spegnimento automatici;
2. standby dopo il blocco;
3. schermo tattile e luminosità notturna;
4. comandi al volante;
5. suono su ogni altoparlante;
6. radio FM e RDS;
7. Bluetooth e microfono;
8. CarPlay cablato e wireless;
9. Android Auto cablato e wireless;
10. GPS;
11. climatizzazione completa;
12. Multi-Sense e impostazioni del veicolo;
13. sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
14. telecamera posteriore e viste panoramiche;
15. USB originale o prolunga USB;
16. sedili riscaldati, ventilati o massaggianti se il loro controllo dipende dallo schermo;
17. illuminazione d'ambiente;
18. assenza di spie o messaggi di errore.

Lasciare quindi l'auto chiusa a chiave abbastanza a lungo per verificare che lo schermo e la scatola CAN vadano effettivamente in standby. Un dispositivo che rimane caldo, mantiene le sue porte USB sempre alimentate o si riavvia regolarmente può indicare un segnale ACC difettoso e causare lo scaricamento della batteria.

La raccomandazione principale derivante da questa ricerca è di non vendere o presentare mai questi schermi come universalmente "plug-and-play". Il collegamento fisico può essere semplice, ma l'integrazione dipende dalla versione di R-Link o Easy Link, dal livello del cablaggio, dall'aria condizionata, dalla telecamera e soprattutto dal sistema Bose. I produttori stessi riconoscono che le funzioni differiscono a seconda degli anni e delle configurazioni, mentre i forum documentano casi di schermo senza immagine e di Bose non supportato. ^Rif.

Per una Mégane IV, una Talisman o un Koleos correttamente identificato, con un kit realmente adattato e un CANBUS opportunamente configurato, è possibile mantenere i comandi al volante, l'aria condizionata, i sensori, le informazioni del veicolo e la telecamera, aggiungendo al contempo CarPlay, Android Auto e le applicazioni Android. Le dimostrazioni e le istruzioni disponibili mostrano che questa integrazione funziona, ma confermano anche che la compatibilità deve essere convalidata attrezzatura per attrezzatura prima dell'acquisto. ^Rif.

Importante: le funzioni mantenute variano a seconda dell'anno, della finitura, del paese, della data di fabbricazione e delle attrezzature installate in fabbrica. In caso di dubbi sul cablaggio, il CANBUS, l'amplificatore Bose, la telecamera panoramica o i sistemi di sicurezza, fare controllare l'installazione da un professionista.